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宁夏11选5

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2020-05-27 00:59 人民網-中國汽車報(bao)

今(jin)年農歷新年比往年來(lai)得(de)早,這(zhe)意味著傳統(tong)的購車淡季將提前(qian)到(dao)一hui)隆4幽殼qian)來(lai)看,2019年汽車市場冷淡的頹(tui)勢仍在延續,車市可以說已經進(jin)入到(dao)了體育賽事中常用的“垃圾(ji)時間”。日前(qian),記(ji)者實地走訪了北ben)┤心詼嗉移凳諧。 嗉揖 癱硎荊 攪俳jin)節(jie)前(qian),店內生意越是冷清。

客(ke)流量少 優惠力(li)度緊縮

臨近(jin)春節(jie),年味兒已經在京城大大小(xiao)小(xiao)的角(jiao)落彌散開。上午10點,記(ji)者來(lai)到(dao)了朝陽區姚家園路的東方基業汽車城。與(yu)其他(ta)年貨店和(he)餐(can)飲店的熱鬧景象(xiang)不(bu)同,這(zhe)里多家4S店內“人氣兒”不(bu)足。

“今(jin)年過年早,春節(jie)效應來(lai)得(de)也早。這(zhe)幾天(tian),店里就已經沒(mei)有多少來(lai)看車的顧客(ke)了。”北汽新能源(yuan)一位銷售顧問告訴記(ji)者,去年11月(yue)、12月(yue),店里的每名銷售人員(yuan)平均可以yue)舫0輛(liang)新車,進(jin)入一hui)攏 棵ming)顯(xian)降低了許多。正如這(zhe)位銷售所說,雖然(ran)展廳布置(zhi)的氛圍很(hen)喜慶,但(dan)在與(yu)其交談(tan)的半個小(xiao)時內,記(ji)者並沒(mei)有見到(dao)有顧客(ke)前(qian)來(lai)看車。“在這(zhe)個時間節(jie)點上,買車的多數是外地消費者,而買新能源(yuan)汽車更多是北ben)┌ben)地消費者,所以顧客(ke)更少了。”這(zhe)位銷售說。

走訪幾家4S店後,記(ji)者發現,部分合資(zi)品牌店內的客(ke)流量相對(dui)多一些(xie),尤其是日系(xi)和(he)德系(xi)品牌。在東風(feng)日產福源(yuan)專(zhuan)營店內,一款軒逸純kang)綞 敵xing)的前(qian)車窗上貼著“此車已售”的字樣。當問及(ji)其他(ta)車型(xing)有無現車時bao) 昴詰南酃宋時硎荊ldquo;目前(qian)店里多數車型(xing)的庫存(cun)量不(bu)多了,比如高配版(ban)本(ben)的老款軒逸只有兩輛(liang)。”

此外,記(ji)者在采訪中發現,車輛(liang)銷售價格(ge)比去年底(di)有所提高,店內至(zhi)多免費yan)ldquo;5年保(bao)養或(huo)10桶機(ji)油”的禮包(bao),“促銷”車型(xing)相對(dui)少見。如吉(ji)利、長安馬自yuan)鎩 黃大眾等品牌的多款車型(xing),優惠力(li)度較去年11月(yue)、12月(yue)有所收窄。例如新寶來(lai)低配版(ban)本(ben)車型(xing)的價格(ge)優惠,相較去年12月(yue)減少5000元(yuan)。

汽車行業分析(xi)專(zhuan)家顏景輝(hui)分析(xi)︰“多數經銷商在按計劃(hua)批發新車的同時bao) 丫 芽獯cun)車積壓問題處理得(de)差不(bu)多了。由(you)于1月(yue)廠家商務政策和(he)任務還未明(ming)確,所以經銷商的壓力(li)較小(xiao),促銷積極性和(he)優惠力(li)度都不(bu)會(hui)很(hen)高。當然(ran),個別庫存(cun)大、銷量一般的品牌,依舊會(hui)大幅降價促銷。”

“雖然(ran)2019年的任務指標(biao)已經完成,但(dan)還是想在年前(qian)沖沖量。”剛剛把探界(jie)者新車鑰(yue)匙(chi)交到(dao)客(ke)戶手zhong)械囊晃謊┐fu)蘭銷售顧問告訴記(ji)者,“春節(jie)月(yue)”雪佛(fu)蘭車型(xing)的優惠力(li)度仍然(ran)十分可觀(guan),年前(qian)買車比年後買車還合適。“一個月(yue)前(qian),分期(qi)購買探界(jie)者和(he)科魯澤(ze)可優惠4.1萬元(yuan),現在還在4萬元(yuan)左右。春節(jie)後等到(dao)廠家的任務和(he)新政明(ming)確後,新車優惠政策才會(hui)調(diao)整。”

交車多 下單少

事實上,不(bu)論(lun)是高端(duan)品牌,還是中低端(duan)的自主品牌或(huo)合資(zi)品牌,其1月(yue)的業務主要集(ji)中在交車和(he)維(wei)修保(bao)養上。記(ji)者觀(guan)察到(dao),奔馳4S店內的銷售人員(yuan)十分zhi)β擔 ta)們或(huo)是為車主辦理交車手續,或(huo)是囑咐新車使用中的注(zhu)意事項、解答車主各種(zhong)車輛(liang)使用問題。“1月(yue),我(wo)們店內整體的情(qing)況(kuang)是交車多,下單少。消費者的觀(guan)望情(qing)緒比去年11月(yue)、12月(yue)還濃厚。”一位資(zi)深的銷售人員(yuan)向記(ji)者表示,隨後又被喊過去接待(dai)顧客(ke)。

天(tian)色(se)漸晚,奔馳4S店展廳內詢問新車的消費者仍然(ran)一波接著一波,在展廳後的休(xiu)息室有不(bu)少消費者,三三兩兩地坐著等待(dai)辦理手續,或(huo)者討(tao)論(lun)選購哪款車型(xing)。“我(wo)們今(jin)天(tian)是來(lai)交首付款的。”一位消費者告訴記(ji)者,他(ta)們在之前(qian)店內搞活動時預定了一款奔馳V260,“當時優惠了5萬元(yuan)左右,現在的車價已經回(hui)升。”

顏景輝(hui)表示,盡管2019年國內車市下行,但(dan)消費升級(ji)非(fei)常明(ming)顯(xian)。同時bao) ta)指出,1月(yue)的新車置(zhi)mei)緩he)二手車市場情(qing)況(kuang)相對(dui)好一些(xie)。“1月(yue),我(wo)平均每天(tian)要送2輛(liang)置(zhi)mei)壞牧煒ke)車。”記(ji)者從一位負責送置(zhi)mei)懷檔墓?魅嗽yuan)口中得(de)知(zhi),領克(ke)平均每個月(yue)置(zhi)mei)懷檔南吭0輛(liang)左右。他(ta)同時介(jie)紹,這(zhe)家領克(ke)中心去年12月(yue)銷售新車218輛(liang),11月(yue)則(ze)銷售了236輛(liang)。一位hui)讜yue)心車di)齠殖燈攔賴鈉攔澇yuan)也表示,近(jin)三個月(yue)來(lai),二手車的評估量比去年同期(qi)增加了不(bu)少。

記(ji)者在不(bu)同的4S店內,就“買車考慮的首要因素(su)”采訪了幾位消費者。一位外地消費者表示,買車需要貨比三家,手續辦理流程的簡化程度、優惠力(li)度、有沒(mei)有現車等都是需要考慮的因素(su);另一對(dui)想買車回(hui)家過年的夫(fu)妻則(ze)認為,價格(ge)和(he)4S店的優惠力(li)度是其考慮的首要因素(su);也有消費者認為,買車容(rong)易養車難,雖然(ran)有些(xie)4S店的優惠力(li)度大,但(dan)維(wei)修服務往往只換不(bu)修,費用不(bu)菲。

記(ji)者注(zhu)意到(dao),在一些(xie)4S店維(wei)修保(bao)養車間的門前(qian),不(bu)少車排起了長龍。某品牌的車主在與(yu)記(ji)者交談(tan)時倒了倒苦水︰“我(wo)那輛(liang)車的前(qian)車de)琶潘盜耍 ben)來(lai)想去連鎖或(huo)者私人維(wei)修店維(wei)修,便(bian)宜但(dan)年底(di)人太多了。想著來(lai)4S店的維(wei)修稍(shao)微好一些(xie),但(dan)師傅也蠻忙的。4S店雖然(ran)年底(di)的維(wei)修價格(ge)不(bu)漲,但(dan)同樣換個門鎖,私人維(wei)修店收取的費用是300元(yuan),4S店則(ze)需要550元(yuan),加you)瞎?狽岩還gong)670元(yuan)。”

實現銷量增長大不(bu)易

從今(jin)年春節(jie)的時間點來(lai)看,1月(yue)不(bu)是一個完整的經營月(yue)。由(you)于沒(mei)有太大的壓力(li),多數經銷商不(bu)會(hui)在“春節(jie)月(yue)”太賣力(li)。

中國汽車流通(tong)協會(hui)近(jin)日發布數據顯(xian)示,去年12月(yue),汽車經銷商庫存(cun)預警(jing)指數為59%,環(huan)比下降3.5%,同比下降7.1%,但(dan)仍位于警(jing)戒線之上,汽車市場整體仍yue)mei)有太大改善(shan)。有調(diao)查結果顯(xian)示,大部分經銷商對(dui)1月(yue)的市場行情(qing)不(bu)太看好,這(zhe)是由(you)于今(jin)年春節(jie)時間較xian)紓 行?南窞奔浼ji)中于1月(yue)前(qian)10天(tian),此後回(hui)鄉潮ben)徒  跡 蚨岩猿魷止合酵木跋xiang)。預計2020年1月(yue)銷量相比2019年12月(yue)會(hui)大幅下降。中國汽車流通(tong)協會(hui)建議,經銷商要理性預估市場實際需求,合理控制庫存(cun)水平,以防庫存(cun)壓力(li)過大,導致經營風(feng)險。  對(dui)yuan)耍 站盎hui)也表示,如果沒(mei)有特殊政策的刺(ci)激,1月(yue)實現“開門紅”的可能性不(bu)大。即便(bian)是1月(yue)份銷售數據較好,也是受去年12月(yue)汽車市場翹尾的影響。“一般來(lai)說,3月(yue)會(hui)回(hui)歸到(dao)正常的營銷水平,汽車市場也bu)嵊興hui)暖。一huan)矯媯月(yue)是一季度末的沖刺(ci)階段,另一huan)矯媯  痰納濤裾摺 返墓gong)應都會(hui)跟上來(lai)。”顏景輝(hui)說。

對(dui)于店里目前(qian)冷清的情(qing)況(kuang),銷售顧偉基本(ben)都保(bao)持樂(le)觀(guan)的心態。一位銷售顧問按照往年的經驗預測︰“春節(jie)後的2月(yue)26號,會(hui)有一批新的新能源(yuan)汽車指標(biao)下來(lai)。屆(jie)時指標(biao)快要過期(qi)以及(ji)剛拿到(dao)指標(biao)的消費者會(hui)考慮買輛(liang)新車。因此,從2月(yue)10日開始到(dao)3月(yue)上旬,店里的客(ke)流量和(he)新車的銷量會(hui)迎來(lai)一波小(xiao)高峰。”對(dui)yuan)耍 幸的諶聳咳餃  履茉yuan)汽車的銷量波動受政策的影響更大,但(dan)在大城市中,新能源(yuan)汽車個人銷售相對(dui)平穩(wen)。

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